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ErgoSIM混合交通模擬仿真人因工程實驗室，適用智慧交通背景下的交通安全、道路設(shè)計、駕駛行為、人機交互、智能座艙、數(shù)字孿生等研究和應(yīng)用方向，是津發(fā)科技基于“人-車-路-環(huán)境“系統(tǒng)理論，自主研發(fā)的交通人因與智能座艙解決方案。

ErgoAI人因智能研究實驗室是津發(fā)科技創(chuàng)新研發(fā)配置的面向人因工程、人工智能、機器人、智能裝備設(shè)計測評等方向和領(lǐng)域的科學(xué)研究與工程應(yīng)用解決方案。實驗室解決方案支持基于多模態(tài)人因數(shù)據(jù)進(jìn)行人工智能模型訓(xùn)練，并進(jìn)一步進(jìn)行人工智能科學(xué)研究或工程應(yīng)用。實驗室解決方案可提供人因大數(shù)據(jù)管理平臺、智能化預(yù)處理與應(yīng)用平臺、主客觀數(shù)據(jù)融合與AI模型庫以及智能應(yīng)用平臺。方案同時創(chuàng)新研發(fā)了基于多元時序數(shù)據(jù)的ErgoAI

ErgoVR核電人因工程虛擬現(xiàn)實實驗室，基于“人-機-環(huán)境”和“人-信息-物理“系統(tǒng)理論，適用虛擬現(xiàn)實環(huán)境下控制室設(shè)計與功能分配、操作員可靠性研究、人機接口開發(fā)與驗證、控制室的人機工效驗證等研究，可有效的降低核電站的人因風(fēng)險，提高核電站的人機系統(tǒng)的可靠性。

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ErgoVR安全人因工程與應(yīng)急管理虛擬現(xiàn)實實驗室，通過將數(shù)字仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實技術(shù)相結(jié)合，實現(xiàn)了虛擬現(xiàn)實條件下對安全工程、應(yīng)急管理等流程進(jìn)行定量化人因測評與驗證。不僅能夠幫助我們更加準(zhǔn)確地理解和評估現(xiàn)實世界中的安全問題和風(fēng)險，而且還能提供實時的數(shù)據(jù)反饋，以便我們能夠及時調(diào)整和優(yōu)化安全措施?？梢杂行Ы档桶踩L(fēng)險、提升作業(yè)效率和人員安全性，以及將應(yīng)急管理流程規(guī)范化。